Sessanta nuovi bus full electric in
arrivo sulle strade di Roma entro gennaio 2025, destinati al
trasporto pubblico delle periferie: è la prima volta che i bus
elettrici nella Capitale vengono destinati alle linee non
centrali. I primi dieci, che entrano in servizio già a
settembre, sono stati presentati questo pomeriggio all'Eur dal
sindaco di Roma Roberto Gualtieri con l'assessore alla Mobilità
Eugenio Patanè, la presidente del IX Municipio Titti Di Salvo e
il presidente della Commissione Mobilità di Roma Capitale
Giovanni Zannola. I nuovi bus elettrici saranno gestiti da
Autoservizi Troiani, i nuovi aggiudicatari per il Lotto 1 Est
del Tpl periferico.
Dopo i primi 10 di settembre ne sono previsti altri 10 entro il
mese di ottobre e ulteriori 40 bus entro gennaio 2025. A oggo
l'Autoservizi Troiani ha attivato il 70% del servizio
assegnatogli con l'obiettivo di raggiungere il 100%
dell'operatività entro il 22 ottobre 2024.
I mezzi sono dei Mercedes-Benz eCitaro, 3 porte, lunghi 12 metri
a pianale ribassato e dotati di postazioni e rampa per accesso
disabili e cabina autista. Le batterie di nuova generazione
consentono un raggio di percorrenza di circa 300 km. Il sistema
di assistenza frontale permette il rilevamento di ostacoli a 3,7
m di distanza; quello di assistenza alla svolta di seconda
generazione consente il rilevamento di ostacoli laterali fino a
4 m di distanza. Infine, le sospensioni intelligenti offrono
stabilità e adattabilità al percorso attutendo i movimenti di
rollio e beccheggio in curva e frenata.
Sono in arrivo anche i bus elettrici dell'Atac: dopo aver messo
in servizio nel 2023 118 bus ibridi da 12 metri e, nel 2024,
altri 110 da 18 metri, la municipalizzata si prepara a mettere
in servizio nel 2025 altri 41 bus ibridi da 12 metri e 110 bus
elettrici. Nel 2026, arriveranno altri 301 bus elettrici che
completeranno il piano complessivo 2023-2026 da 1057 nuove
vetture. L'età media dell'intera flotta Atac scenderà a poco più
di 5 anni, contro i 12 del 2018.
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