Se hai scelto di non accettare i cookie di profilazione e tracciamento, puoi aderire all’abbonamento "Consentless" a un costo molto accessibile, oppure scegliere un altro abbonamento per accedere ad ANSA.it.
Ti invitiamo a leggere le Condizioni Generali di Servizio, la Cookie Policy e l'Informativa Privacy.
Cosa verifichiamo
Se i cambiamenti climatici abbiano effetti severi sul traffico aereo e se stiano incidendo sull'aumento della frequenza delle turbolenze in volo
Analisi
Estate tempo di viaggi e di vacanza. Ma di recente le cronache ci hanno riportato alcuni casi di violente turbolenze durante voli aerei che hanno provocato danni, feriti e anche una vittima mentre si stanno moltiplicando le notizie di disagi, cancellazioni e ritardi nei voli. E' vero?Secondo Eurocontrol, l'organizzazione cui partecipano 41 Stati per il controllo aereo i ritardi sono di 1,1 milioni di minuti in più a giugno 2024 rispetto a giugno 2023, in aumento da 3,6 milioni di minuti a 4,7 milioni di minuti. "Il meteo ha avuto un ruolo importante in questo aumento, con ritardi dovuti alle condizioni meteo in rotta aumentati da 1,3 milioni di minuti a giugno 2023 a 2 milioni di minuti a giugno 2024".Nella relazione Climate Change 2021 - The Physical Science Basis (Cambiamenti climatici 2021: le basi fisico-scientifiche), il Gruppo intergovernativo di esperti sul cambiamento climatico (IPCC) chiarisce che ogni aumento della temperatura dell’aria di superficie media globale amplifica gli effetti di eventi meteorologici gravi, quali tempeste, uragani, ondate di calore, precipitazioni intense, inondazioni, siccità, ecc. "Tali eventi meteorologici gravi comportano rischi (impatti con grandine, fulmini, inondazioni delle piste, wind-shear a bassa quota, ecc.). Inoltre le ricerche indicano che i cambiamenti climatici possono anche aumentare l’esposizione del trasporto aereo a turbolenza in aria limpida, sebbene questo rischio non sia legato a eventi meteorologici gravi".Il fenomeno sembra partito da lontano visto che uno studio dell'università di Reading ci dice che tra il 1979 ed il 2020 soltanto sulla rotta atlantica le cosiddette CAT (clean air turbolences) forti sono aumentate del 55%.Paul Williams coautore dello studio e scienzato dell'atmosfera spiega che: "Dopo un decennio di ricerche che hanno dimostrato che il cambiamento climatico aumenterà la turbolenza in aria limpida in futuro, ora abbiamo prove che suggeriscono che l'aumento è già iniziato. Dovremmo investire in sistemi di previsione e rilevamento della turbolenza migliorati, per evitare che l'aria più agitata si traduca in voli più turbolenti nei prossimi decenni".
Conclusioni
Possiamo quindi concludere che sì è vero che i cambiamenti climatici stanno incidendo sul traffico aereo
Fonti
https://www.easa.europa.eu/it
Mark C Prosser, Paul D Williams, Graeme J Marlton and R. Giles Harrison. Evidence for Large Increases in Clear‐Air Turbulence Over the Past Four Decades. Geophysical Research Letters. https://doi.org/10.1029/2023GL103814
I nostri team fanno del loro meglio per consultare tutte le domande che ci vengono sottoposte. Lavoriamo per rispondere alle richieste e proposte che ci pervengono sulla base di diversi criteri e ci riserviamo il diritto di operare una selezione tra tutte le richieste dando priorità a quelle più rilevanti e interessanti per il pubblico. Riteniamo che i reclami fantasiosi, infondati, offensivi, minacciosi o chiaramente derivanti da un'azione coordinata di spam non richiedano una nostra risposta. Per consentirci di rispondere a una richiesta di verifica, il messaggio o la dichiarazione su cui si richiede di indagare devono alludere a fatti o dati. Non verifichiamo opinioni o, in genere, affermazioni su eventi non ancora accaduti.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
